Oversikt over en tjeneste for automatisering av marin programvare kalt MOVe

Anders Christoffer Hopsdaltorsdag, 23 november 20234 min read

Hvordan digitalisering og skyteknologi kan optimalisere den marine driften din

Q: Hvordan reduserer digitalisering drivstofforbruk i maritim drift?

Digitalisering gjør det mulig å analysere drivstofforbruk i sammenheng med værforhold, motorbelastning, propellpitch, skrogmotstand og mannskapsadferd. Slik kan fartøyet kjøres på mer effektive innstillinger og ruter som reduserer energibehovet.

Q: Hvorfor er skyteknologi verdifull for fartøyoptimalisering?

Skyplattformer samler og strukturerer store mengder fartøysdata over tid. Dette legger til rette for trendanalyser, benchmarking på tvers av flåten, tilstandsbasert vedlikehold og integrasjon med eksterne datakilder, som for eksempel vær- og rutedata.

Q: Hvilke typer fartøydata brukes i optimalisering?

Typiske datakilder er fremdrift og motorkontroll, batteristyringssystemer, automasjon og alarmer, navigasjon og ruting, propell- og akselmålinger, hjelpe- og hotellast, samt vibrasjons-, temperatur- og miljøsensorer. Når disse kombineres, avdekkes mønstre som ellers ville vært skjult.

Q: Hvordan kan digitalisering forbedre fartøyets oppetid?

Ved hjelp av tilstandsbasert og prediktivt vedlikehold kan avvik oppdages tidlig, for eksempel gjennom vibrasjons- og temperaturdata. Vedlikehold kan da planlegges før feil oppstår, noe som reduserer uforutsett nedetid og gir bedre utnyttelse av ressurser.

Q: Har hybrid- og elektriske fartøy større nytte av digitalisering?

Ja. Hybrid- og elektriske fartøy er avhengige av presis styring av batteristatus, ladeplaner, effektbehov og operasjonsprofil. Digitalisering gir sanntidsinnsikten som trengs for å optimalisere dette samspillet og utnytte energisystemet best mulig.

Q: Er fartøy-til-sky-dataoverføring sikker?

Moderne maritime sky- og digitaliseringsløsninger bruker kryptert kommunikasjon, autentiserte edge-enheter og etablerte cybersikkerhetsstandarder for å sikre trygg overføring av operasjonelle data mellom fartøy og sky.

Q: Kan innsikt fra ett fartøy brukes i hele flåten?

Ja. Når flere fartøy sender data til samme plattform, kan operatøren sammenligne ytelse, identifisere beste praksis og rulle ut forbedringstiltak på tvers av hele flåten.

Forrige

Neste

Digitalisering har blitt en av de mest innflytelsesrike utviklingene innen moderne skipsfart. Etter hvert som hybride, elektriske og alternative drivstoffløsninger blir mer utbredt, genererer fartøy mer operasjonelle data enn noen gang før. Motorbelastning, energiflyt, batteriytelse, værpåvirkning og navigasjonsbeslutninger logges kontinuerlig.

Å samle inn data er ikke lenger utfordringen. Utfordringen er å gjøre det om til meningsfull operasjonell innsikt.

Når det håndteres riktig, blir denne informasjonen en strategisk ressurs som reduserer drivstofforbruk, senker utslipp, forhindrer nedetid og styrker ytelsen på tvers av hele flåten. Denne artikkelen forklarer hvordan digitalisering og skyteknologi frigjør dette potensialet.

[COVER]-NO-BOS-Power_ Marine-Electrification-of-marine-propulsion-power-systems-2024-11-25

Fra rådata til operasjonell innsikt

Tidligere baserte optimalisering seg i stor grad på grunnleggende instrumenter som flowmetere og fartsmålere. I dag genererer fartøy data fra en lang rekke systemer:

fremdrift og motorkontroll
batteristyringssystemer
automasjon og alarmsystemer
navigasjon, ruting og AIS
propell- og akselsensorer
hjelpe- og hotellast
vibrasjons-, temperatur- og miljøsensorer

Problemet er fragmentering. Hvert system kan bruke ulike protokoller og formater, noe som gjør det vanskelig å se hele driftssituasjonen i sammenheng.

Når disse datastrømmene harmoniseres i én plattform, oppstår nye sammenhenger. Drivstofforbruk blir lettere å forstå når det ses i kombinasjon med værforhold, propellpitch, skrogmotstand og adferd hos mannskapet. For hybride og elektriske fartøy blir samtidig styring av batteristatus, ladeplaner og effektbehov langt mer forutsigbart.

Anbefalt lesning: Redusere risikoen ved anskaffelse av et null-/lavutslippsfartøy

Hvordan fartøy-til-sky-arkitektur fungerer

Moderne digitale plattformer bygger som regel på en enkel arkitektur:

Datainnsamling om bord, via en Edge- eller IPC-enhet som samler og standardiserer signaler.
Sikker overføring til skyen gjennom godkjente maritime kommunikasjonskanaler.
Datamodellering og behandling i skyen, hvor fartøydata struktureres i en digital tvilling/asset-modell.
Åpne API-er som deler innsikt med flåtestyringssystemer, OEM-serviceplattformer eller beslutningsstøtte om bord.

I praksis betyr dette at alle relevante datapunkter kan interagere for første gang – noe som gjør langtidsanalyse, benchmarking og flåteoptimalisering mulig.

Les mer: Forståelse av kravene til hybrid/elektrisk HSC-service

Hva digitaliseringen muliggjør

Etter hvert som data struktureres og visualiseres, begynner mønstre å tre frem. La oss se på noen av områdene som typisk gir størst gevinst:

Visualisering som avdekker skjulte mønstre

Dashboards gjør komplekse datakombinasjoner forståelige.
Operatører kan for eksempel identifisere:

forskjeller i drivstofforbruk mellom mannskap
ruter som konsekvent bruker mer energi under visse værforhold
ineffektive motorarbeidspunkter
avvik i hvordan samme fartøy opereres avhengig av belastning eller sesong

Slike funn er ofte umulige å oppdage uten visualiserte og sammenstilte data.

Trendanalyse og kontinuerlig forbedring

Over tid kan prosessert data avdekke:

optimale innstillinger for fremdriftssystemet
tidlige tegn til skroggroing
sesongbaserte variasjoner
ytelsesforskjeller mellom identiske fartøy
mønstre som påvirker energiforbruk og rutevalg

Denne innsikten reduserer drivstoffbruk og utslipp, samtidig som den forbedrer ruteplanlegging og driftssikkerhet.

Service til rett tid

Når alle fartøysystemer er samlet på ett sted, blir vedlikeholdsbehovene tydeligere – helt ned på komponentnivå. Driftsprofil, systemdesign og lokale forhold påvirker når utstyr faktisk trenger service.

Digitale plattformer gjør det mulig å:

oppdage avvik tidlig
forutse komponentfeil basert på vibrasjon og temperatur
planlegge vedlikehold på riktig tidspunkt
redusere uplanlagt nedetid

Automatisert deling av informasjon mellom rederi, produsent og mannskap reduserer også administrativt arbeid og servicekostnader.

Simulering og oppetidsgaranti

Med nok data kan skyplattformer simulere driftsmønstre, forutsi kostnader og beregne levetid på komponenter. Dette gjør det mulig for leverandører å tilby mer presise oppetidsgarantier, samtidig som operatørene får større kostnadskontroll og færre uforutsette overraskelser.

Les også: Hvordan fungerer hybrid/elektrisk fremdrift i høyhastighetsfartøyer (HSV)?

Konklusjon

Moderne fartøy produserer enorme mengder data, men uten digitalisering forblir mye av dette ubrukt. Skyteknologi, kombinert med strukturerte datamodeller, gjør denne informasjonen til en strategisk ressurs som forbedrer driftssikkerhet, reduserer utslipp og styrker effektiviteten i hele flåten.

Operatører som tar i bruk en datadrevet driftsmodell står langt sterkere i møte med både miljøkrav, kostnadspress og økende kompleksitet i maritim sektor.

Hvordan reduserer digitalisering drivstofforbruk i maritim drift? Digitalisering lar operatører analysere drivstoffbruk i sammenheng med værforhold, motorbelastning, propellpitch, skrogmotstand og mannskapsadferd. Dermed kan fartøy opereres på mer effektive innstillinger og optimaliserte ruter.

Hvorfor er skyteknologi verdifull for fartøyoptimalisering? Skyplattformer gjør det mulig å lagre, strukturere og analysere store datamengder over tid. Dette gir langt bedre innsikt, benchmarking på tvers av flåten, tilstandsbasert vedlikehold og integrasjon med eksterne datakilder.

Hvilke typer fartøydata brukes i optimalisering? Typiske kilder inkluderer fremdriftssystemer, batteristyring, automasjon og alarmer, navigasjon og ruting, propell- og akselmålinger, hotellast, vibrasjon, temperatur og miljødata.

Hvordan kan digitalisering forbedre fartøyets oppetid? Ved hjelp av tilstandsbasert og prediktivt vedlikehold. Real-time data avslører tidlige tegn på slitasje, slik at service kan planlegges proaktivt og uforutsett nedetid unngås.

Har hybrid- og elektriske fartøy større nytte av digitalisering? Ja. Disse systemene er avhengige av nøyaktig styring av batteristatus, ladetilgjengelighet, effektbehov og operasjonsprofil. Digitalisering gir den sanntidsoversikten som kreves for å optimalisere dette samspillet.

Er fartøy-til-sky-dataoverføring sikker? Moderne maritime digitale plattformer bruker kryptert kommunikasjon, autentiserte edge-enheter og etablerte cybersikkerhetsstandarder.

Kan innsikt fra ett fartøy brukes i hele flåten? Ja. Når flere fartøy deler data i samme plattform, kan operatører sammenligne ytelse, identifisere beste praksis og innføre forbedringer på tvers av hele flåten.

Anders Christoffer Hopsdal

Corporate Development & Digital Solutions

+47 90 89 62 62